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丰田推出二代主动安全组合套装“ToyotaSafetySense”【欧洲杯平台APP下载】

 


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本文摘要:继续执行副社长兼首席质量官Chris,Nielsen说:在丰田,我们致力于在更普遍的车辆范围内获得更普遍、更经济的高级驾驶辅助系统。

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继续执行副社长兼首席质量官Chris,Nielsen说:在丰田,我们致力于在更普遍的车辆范围内获得更普遍、更经济的高级驾驶辅助系统。第二代丰田SafetySense不会把安全技术提升到新的水平,第二代丰田SafetySense获得了新的先进设备和直观的保护措施,这是进入未来的另一个步骤,造成交通损害和人员死亡。

第一代TSS发售的自主安全人组套装ToyotaSafetySense集多个功能于一体,其中包括协助驾驶员防止冲击或减少损坏的实际冲击安全系统(PCS*2)、帮助防止冲击事故的车道背离警告系统(LDA*3)、保证夜间前方视野的远光灯自动控制系统(AHB*4)等。用于两种不同的传感器,将激光雷达与照相机或毫米波雷达与照相机相结合,使识别功能和可靠性超过更高水平,向驾驶员获得多角度的安全驾驶员的支持。第二代TSS体现了丰田希望减少先进设备安全技术的成本,需要被更普遍的新车购买者拒绝。

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和第一代TSS一样,升级后的系统可以在一定条件下长时间反对司机的决策和车辆操作者。整合到综合系统中,有助于解决问题事故维护的三个重要领域:避免或减少正面冲突,维持司机在车道内,提高夜间司机的道路安全性。(公共编号:)第二代TSS已经扩大,协助提高驾驶员的状况感觉,同时为车辆前面的行人和骑自行车的人进行追加维护。

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新的或改版技术还包括实际碰撞系统(改版)具有强化的滑行功能,需要协助检测白天和晚上车辆前的行人和白天车辆前的自行车之间的碰撞。车道背离警报(改版)减少了道路边缘检查,减少了车辆协助驾驶员返回车道的能力道路标志辅助(新的)作为仪表板显示器的和平视觉显示器(如果有的话)以更容易解读的形式表示道路标志信息。车载照相机可以检测和识别美国,日本和欧洲罕见的道路标志(道路标志类型因市场而异)。

车道追踪辅助(新)获得反对,协助驾驶员在动态雷达巡逻控制系统运行时将车辆维持在车道的中心方向。加速范围的动态雷达巡逻控制(改版)在各种速度范围内具有强化的前方识别和加速/滑行性能。(加速范围动态雷达巡逻控制呼吸困难作为配备手动变速箱的车辆)原始文章允许禁止发布。

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